Bei nahezu jedem Verkehrsunfall mit schweren Folgen wird ein unfallanalytisches Gutachten beauftragt. In vielen Fällen stellt sich heraus, dass das jeweilige Gutachten an Mängeln und Fehlern leidet, die in der Konsequenz zu einem falschen Urteil führen können. Nicht selten kommt es sodann zu einem Gegengutachten und im Zweifel zu einem Obergutachten, das aber eher die Ausnahme darstellt. 

Erkennbar ist aber insgesamt eine Gutachtergläubigkeit durch Polizei, Staatsanwaltschaften und Gerichte. Zwar ist das Gericht nicht an das Ergebnis des Gutachtens gebunden. Über das Ergebnis der Beweisaufnahme entscheidet gem. § 261 StPO allein das Gericht nach seiner freien, aus dem Inbegriff der Verhandlung geschöpften Überzeugung. Nicht selten beruht das Urteil aber auf den Feststellungen des Gutachtens. Das gilt allerdings nicht nur für unfallanalytische Sachverständigengutachten, sondern auch und insbesondere für z.B. aussagepsychologische Gutachten.

Erfahrungsgemäß gibt es immer wieder Sachverhalte, die zu beurteilen Sachverständige regelmäßig nicht in der Lage sind. Dennoch erstrecken sich die Gutachtenaufträge nicht selten auch hierauf. In einem aktuellen Fall, bei dem ich die Nebenklage nach einem schweren Verkehrsunfall vertrete, sollte der Anschnallstatus durch den Sachverständigen ermittelt und beurteilt werden. Diese Aufgabe wurde nicht einmal unzureichend erfüllt. Es war vielmehr erkennbar, dass der Sachverständige wie der „Blinde von der Farbe“ geredet hatte. Erst recht wurde die Aufgabe, auch die Sitzbelegung der verunfallten Fahrzeuge festzustellen, nicht geleistet. Diese Feststellungen wurden letztlich von mir durch ein biomechanisches Gutachten getroffen. 

Die Verkehrsunfallforensik reduziert sich also nicht auf die Feststellung der Unfallursachen oder des vermeintlichen Unfallhergangs. Hier sind Kenntnisse gefragt, die ein unfallanalytischer Sachverständiger regelmäßig nicht besitzt. Gemeint sind hier vor allem fundierte Kenntnisse der Kriminalistik mit seinen zahlreichen Facetten. 

Wie bereits kurz erwähnt, gehört zur Verkehrsunfallforensik auch die Feststellung der Sitzbelegung. Insbesondere die Feststellung, wer das Fahrzeug zur Unfall-/Tatzeit geführt hat. Dies ist nicht nur für die Aufklärung von Verkehrsunfällen von Bedeutung, sondern gleichermaßen auch für die Aufklärung von Straftaten im Zusammenhang mit dem Führen von Kraftfahrzeugen. Zu denken ist hierbei z.B. an verbotene Kraftfahrzeugrennen. Der Umfang der Möglichkeiten diesbezüglicher Feststellungen ist enorm.

Selbstverständlich kann hier nicht der weite Bereich der unfallanalytischen Feststellungen ausgeblendet werden. Hierfür ist allerdings in erster Linie der technische Sachverständige zuständig. Indessen ist es regelmäßig erforderlich, auch dessen Ergebnisse kritisch in den Blick zu nehmen. Nicht immer wird das Gutachten mit der gebotenen Sorgfalt erstattet, teilweise sind Zweifel an dem Sachverstand des Sachverständigen am Platze. Um eine entsprechend valide lege-artis -Beurteilung vornehmen zu können, setzt dies naturgemäß ebenfalls profunde Kenntnisse der Physik, insbesondere der Mechanik, voraus. Diese Kenntnisse werden ergänzt durch die Biomechanik und die Rechtsmedizin.

 

Institut Forensik Dresden – Verkehrsunfallforensik mit wissenschaftlicher Präzision

Wir bieten Ihnen fundierte und wissenschaftlich basierte Gutachten zur Verkehrsunfallforensik, die über herkömmliche unfallanalytische Bewertungen hinausgehen. Unsere Expertise verbindet kriminalistische Fachkenntnis, Biomechanik und naturwissenschaftliche Methoden, um Unfallursachen und -abläufe präzise, nachvollziehbar und belastbar zu rekonstruieren. Dabei stehen wir nicht in Konkurrenz mit verkehrsunfallanalytischen Gutachtern. Unsere Aufgabe ist die lege-artis-Beurteilung der Reliabilität, Validität und Objektivität unfallanalytischer Gutachten.

Warum Sie auf uns vertrauen können:

• Wissenschaftlich fundiert: Unsere Gutachten basieren auf neuesten kriminalistischen und biomechanischen Forschungen.
• Ganzheitliche Analyse: Neben der Technik bewerten wir auch forensische Aspekte wie Sitzbelegung und Fahreridentifikation.
• Unabhängige Expertise: Langjährige Erfahrung und akademische Forschung garantieren höchste Zuverlässigkeit.
• Rechtliche Verlässlichkeit: Klare, transparente Gutachten, die vor Gericht und in Verhandlungen überzeugen.
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